•   值得一提的是,MRC主动电磁感应悬挂系统经过不断的调校与更新,已经进化至第三代产品,采用增强的微处理芯片,具有更快的瞬间响应和更大的阻尼力范围,可承受更大的侧向力,并可实现更平缓的压缩和复原过渡。无论在激烈驾驶时的高速过弯,还是通过颠簸路段,始终能保持稳健行驶状态,将运动与舒适完美的传递给驾乘者。对于ATS这样一款注重运动性能的车型来说,MRC能确保其无论在起步加速、紧急制动还是驰骋在各种道路表面上,均能获得最佳的抓地力及车身稳定姿态。
  •   值得一提的是,MRC主动电磁感应悬挂系统经过不断的调校与更新,已经进化至第三代产品,采用增强的微处理芯片,具有更快的瞬间响应和更大的阻尼力范围,可承受更大的侧向力,并可实现更平缓的压缩和复原过渡。无论在激烈驾驶时的高速过弯,还是通过颠簸路段,始终能保持稳健行驶状态,将运动与舒适完美的传递给驾乘者。对于ATS这样一款注重运动性能的车型来说,MRC能确保其无论在起步加速、紧急制动还是驰骋在各种道路表面上,均能获得最佳的抓地力及车身稳定姿态。 >>
  • 来源:auto.dahe.cn/gouche/hangqing/2014-01-06/48022.html
  • Top1:保时捷Macan 2014北京车展,保时捷Macan系列正式亮相国内。此前,保时捷中国已经公布了Macan系列在华售价,其中Macan S车型和Macan Turbo车型起点售价分别为人民币68.8万元和人民币98.8万元。同时,我们还得知,Macan将推出入门级2.0T车型,预计售价55.8万元起。预计最快将于8月份交付客户。 外观方面,保时捷Macan前脸造型与现款卡宴有许多相似之处,保留了中网格栅、前大灯和发动机舱盖的线条设计,侧面包括腰线和窗体的样式也基本相同。而Macan尾部设计则有自
  • Top1:保时捷Macan 2014北京车展,保时捷Macan系列正式亮相国内。此前,保时捷中国已经公布了Macan系列在华售价,其中Macan S车型和Macan Turbo车型起点售价分别为人民币68.8万元和人民币98.8万元。同时,我们还得知,Macan将推出入门级2.0T车型,预计售价55.8万元起。预计最快将于8月份交付客户。 外观方面,保时捷Macan前脸造型与现款卡宴有许多相似之处,保留了中网格栅、前大灯和发动机舱盖的线条设计,侧面包括腰线和窗体的样式也基本相同。而Macan尾部设计则有自 >>
  • 来源:www.cad.com.cn/daily-20140423.shtml
  • 随着凯迪拉克ats-l长轴版以28.88万-44.88万元入市,国内入门级豪华轿车市场上又多了一个全新的选择。与这一细分市场上众多的L车型相比,ats-l在轴距加长85mm之后不仅具有更舒适豪华的后排空间,更重要的是原汁原味地保留了ats标准轴距版的鲜明运动特征,包括高性能的2.0T SIDI智能直喷发动机、前窄后宽的轮胎规格、MRC主动电磁感应悬挂系统以及全系标配的Brembo高性能刹车系统等等。  在早些时候ATS与主要竞争对手的媒体评测中,ATS在过弯姿态方面拥有近乎压倒性的优势,这便是全球最快的
  • 随着凯迪拉克ats-l长轴版以28.88万-44.88万元入市,国内入门级豪华轿车市场上又多了一个全新的选择。与这一细分市场上众多的L车型相比,ats-l在轴距加长85mm之后不仅具有更舒适豪华的后排空间,更重要的是原汁原味地保留了ats标准轴距版的鲜明运动特征,包括高性能的2.0T SIDI智能直喷发动机、前窄后宽的轮胎规格、MRC主动电磁感应悬挂系统以及全系标配的Brembo高性能刹车系统等等。 在早些时候ATS与主要竞争对手的媒体评测中,ATS在过弯姿态方面拥有近乎压倒性的优势,这便是全球最快的 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2014/1023/603553.html
  • 电动汽车电磁感应式转速传感器的结构与工作原理 电磁感应式转速传感器的工作原理如图8.4所示。永久磁铁的磁感应线经转子、信号线圈、托架构成回路。转子由输出轴带动旋转,利用凸齿和托架之间的间隙变化,使通过信号线圈的磁通量发生变化,从而使线圈中产生感应电压来产生检测信号。由图8.
  • 电动汽车电磁感应式转速传感器的结构与工作原理 电磁感应式转速传感器的工作原理如图8.4所示。永久磁铁的磁感应线经转子、信号线圈、托架构成回路。转子由输出轴带动旋转,利用凸齿和托架之间的间隙变化,使通过信号线圈的磁通量发生变化,从而使线圈中产生感应电压来产生检测信号。由图8. >>
  • 来源:ddc.greenwheel.com.cn/ddqckzq/car-3234.html
  • MZZ2系列直流制动电磁铁线圈: MZZ2-40H,MZZ2-60H,MZZ2-80H直流制动电磁铁线圈 MZZ2-100H,MZZ2-120H直流制动电磁铁线圈 MZZ2-40S,MZZ2-60S,MZZ2-80S直流制动电磁铁线圈 MZZ2-100S,MZZ2-120S直流制动电磁铁线圈
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  • 来源:www.afzhan.com/Product/detail/3577449.html
  • 脚踏铝架封口机具有简易脚踏封口机的各种功能和特点,脚踏铝架封口机可以粘接聚乙烯,聚炳烯和多层复合塑料,上下可调式重物封口托架,上下加热可封纸袋,脚踏铝架封口机功效特别高具有一般配置的脚踏封口机不可替代的功能。
  • 脚踏铝架封口机具有简易脚踏封口机的各种功能和特点,脚踏铝架封口机可以粘接聚乙烯,聚炳烯和多层复合塑料,上下可调式重物封口托架,上下加热可封纸袋,脚踏铝架封口机功效特别高具有一般配置的脚踏封口机不可替代的功能。 >>
  • 来源:www.jdzj.com/products/2011-3-21/2602848-1.html
  • 模拟磁流变液试验:磁铁越靠近,推动针管阻力越大 弄清了磁流变液的特性之后,理解MRC主动式电磁悬挂的工作原理就不那么困难了。 MRC由车载控制单元、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减振器组成。在每个车轮和车身连接处都有一个车轮位移传感器,传感器与车载控制单元相连,控制单元与电磁液压杆和直筒减振器相连。 当车辆行驶在崎岖不平的路面上时,车轮位移传感器会以最高每秒1000次的频率探测路面,并实时将信号传送至车载控制系统,该控制系统基于Skyhook算法,会实时发出指令至各个减振器内的电磁线圈,通过改变电流改
  • 模拟磁流变液试验:磁铁越靠近,推动针管阻力越大 弄清了磁流变液的特性之后,理解MRC主动式电磁悬挂的工作原理就不那么困难了。 MRC由车载控制单元、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减振器组成。在每个车轮和车身连接处都有一个车轮位移传感器,传感器与车载控制单元相连,控制单元与电磁液压杆和直筒减振器相连。 当车辆行驶在崎岖不平的路面上时,车轮位移传感器会以最高每秒1000次的频率探测路面,并实时将信号传送至车载控制系统,该控制系统基于Skyhook算法,会实时发出指令至各个减振器内的电磁线圈,通过改变电流改 >>
  • 来源:dealer.autohome.com.cn/2016931/news_35201605.html
  • 凯迪拉克的MRC主动电磁悬挂,也能够自动调节减震器的阻尼,得以抑制后仰或者点头的现象,车辆转弯时也能抑制侧倾,其实这一切都是靠工程师的调教,一个出色的工程师,能够将电磁悬挂发挥到极致。 教授总结 不管是液压悬挂、空气悬挂,还是电磁悬挂,只要通过工程师的调校,都能够做到魔毯的效果,这三种悬挂形式,都有着各自的优点,也有着共同的缺点,通过反作用力抵消车辆过弯侧倾的时候,轮胎会承受非常大的压力,多多少少都会加速轮胎的磨损,凡事都是这样,有利也有弊,还要看你是怎么去使用它。 觉得这篇文章不错,立即搜索微信公众
  • 凯迪拉克的MRC主动电磁悬挂,也能够自动调节减震器的阻尼,得以抑制后仰或者点头的现象,车辆转弯时也能抑制侧倾,其实这一切都是靠工程师的调教,一个出色的工程师,能够将电磁悬挂发挥到极致。 教授总结 不管是液压悬挂、空气悬挂,还是电磁悬挂,只要通过工程师的调校,都能够做到魔毯的效果,这三种悬挂形式,都有着各自的优点,也有着共同的缺点,通过反作用力抵消车辆过弯侧倾的时候,轮胎会承受非常大的压力,多多少少都会加速轮胎的磨损,凡事都是这样,有利也有弊,还要看你是怎么去使用它。 觉得这篇文章不错,立即搜索微信公众 >>
  • 来源:www.qiche887.com/2016/09/473235.html
  • 产品性能与特点: YEJ2系列电磁制动电动机是根据YEJ系列电机的改进产品。它的电气性能符合Y2系列电机要求。制动器的性能他做了改进。 YEJ2系列电磁制动电机,能够实现电机失电后快速制动。快制动时间YEJ2-63-90电机小于0.15秒,YEJ2-100-160电机小于0.20秒,该电机可根据用户要求通过改变接线盒的接线实现慢制动。该 系列电机噪声小,制动性能可靠。其工作原理是:当电机通电后,电磁制动器通过220V交流整流得到198V直流电,这时衔铁被电磁吸合,使制动盘处于可旋转状态,并但电机自由旋转。
  • 产品性能与特点: YEJ2系列电磁制动电动机是根据YEJ系列电机的改进产品。它的电气性能符合Y2系列电机要求。制动器的性能他做了改进。 YEJ2系列电磁制动电机,能够实现电机失电后快速制动。快制动时间YEJ2-63-90电机小于0.15秒,YEJ2-100-160电机小于0.20秒,该电机可根据用户要求通过改变接线盒的接线实现慢制动。该 系列电机噪声小,制动性能可靠。其工作原理是:当电机通电后,电磁制动器通过220V交流整流得到198V直流电,这时衔铁被电磁吸合,使制动盘处于可旋转状态,并但电机自由旋转。 >>
  • 来源:www.91way.com/goodsinfo/4007.html
  • 快速气动包装封口机的生产原理:快速气动包装封口机主要是由高频电子管自激高频振荡瞬间产生高频电磁场,被加工的PVC、TPU、PETG、EVA等塑胶材料在上、下电极间的高频电磁场的作用下,其内部分子产生极化而相互摩擦自身产生热量现象,在模具的压力下达到熔接成型的目的。利用高频能量把两件或者多件塑胶工件熔接起来,透过高周波使物料生热及熔合在一起。经这种熔接方法而成的工件,坚固度和胶料的坚固度一样。 二、 快速气动包装封口机的输出频率现象:高频热合机主要采用高性能的陶瓷高频电子管、金属真空电子管从而会产生一定的频
  • 快速气动包装封口机的生产原理:快速气动包装封口机主要是由高频电子管自激高频振荡瞬间产生高频电磁场,被加工的PVC、TPU、PETG、EVA等塑胶材料在上、下电极间的高频电磁场的作用下,其内部分子产生极化而相互摩擦自身产生热量现象,在模具的压力下达到熔接成型的目的。利用高频能量把两件或者多件塑胶工件熔接起来,透过高周波使物料生热及熔合在一起。经这种熔接方法而成的工件,坚固度和胶料的坚固度一样。 二、 快速气动包装封口机的输出频率现象:高频热合机主要采用高性能的陶瓷高频电子管、金属真空电子管从而会产生一定的频 >>
  • 来源:www.wxbzj168.com/cn/products_detail.asp?id=50
  • 材质为:SUS304、SUS316L 连接方式:螺纹式、焊接式、快装式、法兰对夹式。止回阀一般适用于清净介质,不宜用于含有固体颗粒和粘度较大的介质。广州得博水暖阀门经营产品:上海阀门、广州阀门、卫生级阀门、铸钢阀门、法兰截止阀、闸阀、球阀、蝶阀、底阀、法兰、弯头、截止阀、止回阀、疏水阀、柱塞阀、安全阀、针型阀、调节阀、旋塞阀、隔膜阀、减压阀、浮球阀、液位计、电磁阀、过滤器、排污阀、排气阀、放料阀、视镜视盅、金属软管、快速接头、化工阀门、船用阀门、消防阀门、电站阀门、暖通设备、石油设备、消防器材、锅炉配件
  • 材质为:SUS304、SUS316L 连接方式:螺纹式、焊接式、快装式、法兰对夹式。止回阀一般适用于清净介质,不宜用于含有固体颗粒和粘度较大的介质。广州得博水暖阀门经营产品:上海阀门、广州阀门、卫生级阀门、铸钢阀门、法兰截止阀、闸阀、球阀、蝶阀、底阀、法兰、弯头、截止阀、止回阀、疏水阀、柱塞阀、安全阀、针型阀、调节阀、旋塞阀、隔膜阀、减压阀、浮球阀、液位计、电磁阀、过滤器、排污阀、排气阀、放料阀、视镜视盅、金属软管、快速接头、化工阀门、船用阀门、消防阀门、电站阀门、暖通设备、石油设备、消防器材、锅炉配件 >>
  • 来源:www.goepe.com/apollo/offer-debowj210-4519149.html
  •   【绍兴在线WWW.SXOL.COM 车型推荐】对于一款来说,要想兼顾精准的操控和舒适的驾乘感受,其悬挂系统无疑起着至关重要的作用。在豪华轿车市场上,各大厂商在悬挂系统方面可谓下足了功夫,尤其是各种形式的可变阻尼悬挂系统层出不穷,例如空气悬挂,液压悬挂与电磁悬挂,等等。作为国内中级豪华市场上的一款热门车型,凯迪拉克XTS配备了目前业内响应速度最快的可变阻尼悬挂MRC主动电磁感应悬挂系统,成为这款车型最具感染力的创新科技之一。那么MRC悬挂的原理是怎样的?
  •   【绍兴在线WWW.SXOL.COM 车型推荐】对于一款来说,要想兼顾精准的操控和舒适的驾乘感受,其悬挂系统无疑起着至关重要的作用。在豪华轿车市场上,各大厂商在悬挂系统方面可谓下足了功夫,尤其是各种形式的可变阻尼悬挂系统层出不穷,例如空气悬挂,液压悬挂与电磁悬挂,等等。作为国内中级豪华市场上的一款热门车型,凯迪拉克XTS配备了目前业内响应速度最快的可变阻尼悬挂MRC主动电磁感应悬挂系统,成为这款车型最具感染力的创新科技之一。那么MRC悬挂的原理是怎样的? >>
  • 来源:www.sxol.com/article/38394.html
  •   事实上,这是凯迪拉克悬挂系统不断创新和进化的结果:1989年问世的SD²C随速减震控制系统可以根据车速来调节悬挂阻尼,1991年的CCR电脑控制悬挂系统加入了加速度和方向盘转角等参数,而1993年与北极星V8发动机同期问世的CVRSS连续可变道路感应悬挂系统则加入了连续路面侦测的功能,可谓MRC的前身。自2002年首度装备凯迪拉克量产车型以来,MRC主动电磁感应悬挂系统同样在不断更新,在XTS上装备的已经是第三代产品,采用增强的微处理芯片,具有更快的瞬间响应和更大的阻尼力范围,可承
  •   事实上,这是凯迪拉克悬挂系统不断创新和进化的结果:1989年问世的SD²C随速减震控制系统可以根据车速来调节悬挂阻尼,1991年的CCR电脑控制悬挂系统加入了加速度和方向盘转角等参数,而1993年与北极星V8发动机同期问世的CVRSS连续可变道路感应悬挂系统则加入了连续路面侦测的功能,可谓MRC的前身。自2002年首度装备凯迪拉克量产车型以来,MRC主动电磁感应悬挂系统同样在不断更新,在XTS上装备的已经是第三代产品,采用增强的微处理芯片,具有更快的瞬间响应和更大的阻尼力范围,可承 >>
  • 来源:www.chexun.com/2015-01-28/102666776.html
  • 悬架,是连接车身与车桥的纽带。毋庸置疑它的作用是传递车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲路面传过来的反冲击力,并减少由此引起的振动。一般悬架是由导向原件、阻尼原件(减振器shock absorber)、弹性原件组成的。 凭什么让法拉利青睐它 虽然悬架有阻尼原件来减缓路面的冲击,但是由于路面的不确定性、车速的变化等复杂因素造成的载荷冲击变化,这对悬架就提出了更高的要求。举个例子好理解点,如:在制动时需要前悬的阻尼变大,以防止刹车点头的现象。普通乘用车都这样矫情了,更何况法拉利呢,它对底盘的要求更加的苛刻。
  • 悬架,是连接车身与车桥的纽带。毋庸置疑它的作用是传递车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲路面传过来的反冲击力,并减少由此引起的振动。一般悬架是由导向原件、阻尼原件(减振器shock absorber)、弹性原件组成的。 凭什么让法拉利青睐它 虽然悬架有阻尼原件来减缓路面的冲击,但是由于路面的不确定性、车速的变化等复杂因素造成的载荷冲击变化,这对悬架就提出了更高的要求。举个例子好理解点,如:在制动时需要前悬的阻尼变大,以防止刹车点头的现象。普通乘用车都这样矫情了,更何况法拉利呢,它对底盘的要求更加的苛刻。 >>
  • 来源:shuoke.autohome.com.cn/article/547877.html
  • 利器之一:MRC主动电磁感应悬挂 MRC主动电磁感应悬挂系统可谓凯迪拉克高性能车型的“独门秘技”,这次也运用于ATS上。MRC的核心在于一种叫做磁流变体的物质,可以根据电流 的强弱来改变排列形态,使减震器内的液体粘稠度可以随时变化,从而改变悬挂的“软硬”程度。而调整的依据,则来自于一系列侦测路面信息和驾驶状态的传感 器,其扫描路面的频率可以达到每秒1000次。这意味着MRC悬挂每1/1000秒就可以改变一次设定,让悬挂系统的设置始终处于最优状态。 对于驾乘
  • 利器之一:MRC主动电磁感应悬挂 MRC主动电磁感应悬挂系统可谓凯迪拉克高性能车型的“独门秘技”,这次也运用于ATS上。MRC的核心在于一种叫做磁流变体的物质,可以根据电流 的强弱来改变排列形态,使减震器内的液体粘稠度可以随时变化,从而改变悬挂的“软硬”程度。而调整的依据,则来自于一系列侦测路面信息和驾驶状态的传感 器,其扫描路面的频率可以达到每秒1000次。这意味着MRC悬挂每1/1000秒就可以改变一次设定,让悬挂系统的设置始终处于最优状态。 对于驾乘 >>
  • 来源:dealer.autohome.com.cn/84262/news_13142294.html
  • MRC主动电磁悬挂好像一个新事物,它随着凯迪拉克一系列的新车进入我们的视线。当凯迪拉克第一辆改革性的新车ATS曝光的时候,这套主动电磁悬挂就受到了关注。我清楚的记得,当时在ATS新车展示的车展上,网络上鼎鼎大名的38号也在现场讲解过这项技术。现在,让我们系统的了解下这套智能化的悬挂系统。 常规的悬挂,我们都知道主要作用部件是弹簧。弹簧可以分为很多,比如扭杆弹簧、普通弹簧、钢板弹簧、空气弹簧等等,这类弹簧他们工作介质要么是空气,要么是油液。他们有一个共通点,那就是阻尼固定是不可变的。这样我们很容易就能理解
  • MRC主动电磁悬挂好像一个新事物,它随着凯迪拉克一系列的新车进入我们的视线。当凯迪拉克第一辆改革性的新车ATS曝光的时候,这套主动电磁悬挂就受到了关注。我清楚的记得,当时在ATS新车展示的车展上,网络上鼎鼎大名的38号也在现场讲解过这项技术。现在,让我们系统的了解下这套智能化的悬挂系统。 常规的悬挂,我们都知道主要作用部件是弹簧。弹簧可以分为很多,比如扭杆弹簧、普通弹簧、钢板弹簧、空气弹簧等等,这类弹簧他们工作介质要么是空气,要么是油液。他们有一个共通点,那就是阻尼固定是不可变的。这样我们很容易就能理解 >>
  • 来源:shuoke.autohome.com.cn/article/27960.html?044816
  • 产品特点:   生物试剂管铝箔封口机,适用于各种铝塑、PP、PZ、CPP等符合卷筒包装封口材料,操作方便,包装效果好,全不锈钢外形设计,美观易清洁,封口率、切边质量、plc控制方面极为优良,部分配件均采用德国、日本等高质量、高精度元件,确保产品高效、稳定食品卫生广泛应用于制药、饮料、食品、等行业的塑盒(杯)的包装封盖,具有封口整齐,密封性能好等特点。   半自动试剂管铝箔封口机主要针对各种生物制剂管的封口,设备操作方便,全不锈钢设计,清洁卫生,符合国家QS认证,数字化plc屏显,自动光眼跟踪技术,人工放盒
  • 产品特点:   生物试剂管铝箔封口机,适用于各种铝塑、PP、PZ、CPP等符合卷筒包装封口材料,操作方便,包装效果好,全不锈钢外形设计,美观易清洁,封口率、切边质量、plc控制方面极为优良,部分配件均采用德国、日本等高质量、高精度元件,确保产品高效、稳定食品卫生广泛应用于制药、饮料、食品、等行业的塑盒(杯)的包装封盖,具有封口整齐,密封性能好等特点。   半自动试剂管铝箔封口机主要针对各种生物制剂管的封口,设备操作方便,全不锈钢设计,清洁卫生,符合国家QS认证,数字化plc屏显,自动光眼跟踪技术,人工放盒 >>
  • 来源:www.fufkj.net/lb12.html